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三相交流变频电源

新能源车买得起养得起更换电池组的费用也不过如此

时间: 2024-08-24 18:26:24 |   作者: 三相交流变频电源

  电池组作为新能源汽车的核心部件,正如燃油车一样,发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快,而新能源汽车看似不重要的电池,却决定车辆的性能和用车体验,很多人在购买新能源汽车的时候,会被新能源汽车后期维护所产生的费用所吓跑,甚至不敢体验新能源汽车,尤其是听说新能源汽车的电池维修和更换的费用,会高于普通的燃油车维修费用,但事实上真是如此吗?

  新能源汽车虽然是未来汽车发展的主流方向,但实际可接受的新能源汽车的人是比较少的,并不是因为新能源汽车的技术,而是新能源汽车电池组后期的更换费用,新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池,而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产所带来的成本所组成,现有市面上的三元 523 和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96 和 374.44 元/kWh,在考虑模组、PACK 及 电池系统的情况下,目前三元 523 和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为 724.91 和 612.40 元/kWh。

  加上更换的工时费等,两类电池的更换最终的费用在1100到850元左右,以40kwh的电池为例,三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44000和34000块钱左右的更换费用,也就是说电池的容量密度越大,更换的成本和费用就会慢慢的高。

  随着现在新能源汽车保有量的持续不断的增加,电池的产能也是在不断的提升,加上动力电池产业链的成熟,和电池产品受到国家的鼓励和扶持,以后更换新能源汽车电池的费用只会越来越低。总之,做为新能源车的核心—高性能动力电池技术,如果没办法实现重大突破,会极度影响新能源车的规模推广。从目前情况去看,动力电池技术有着长寿命、低成本、可以在一定程度上完成大负载和恶劣环境工作上的能力,加上电池的单位体积内的包含的能量在不断的提高,未来更换新能源汽车的电池成本会慢慢的低。

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